É uma estrutura de filme segmentado de polipropileno metalizado, caixa de plástico (UL94 V-0), preenchida com resina epóxi retardadora de chama.
Possui excelente propriedade elétrica: Baixo ESL e Baixo ESR、Auto-recuperação、Longa vida útil.
Na conversão de energia, quando a CA é convertida em CC de baixa tensão ou CA de uma frequência para outra, a CA geralmente é retificada e suavizada. Uma vez feito isso, a energia é encaminhada para um inversor para obter a saída final. A CC que é alimentada no inversor é chamada de link CC. Como o nome indica, as duas fontes são ligadas entre si por um capacitor de filtro.
Em aplicações de veículos elétricos, o capacitor de ligação CC é usado como um dispositivo de armazenamento de energia de balanceamento de carga.
As dimensões de calado e expectativa de vida estão abaixo:
Podemos projetar, desenvolver e desenvolver o capacitor DC-Link personalizado para automotivo conforme solicitação do cliente.
A experiência de produção de nossa empresa há mais de 30 anos neste campo e, por meio da tecnologia de produção além do processo, pode ajudá-lo a concluir facilmente toda a tecnologia de produção de produtos altamente complexos.
Our high quality Nosso capacitor DC-Link para automotivo, construído com um conceito de “defeito zero” é projetado e fabricado para atender às aplicações mais exigentes.
Nós levamos”A qualidade é crítica; Os clientes são os primeiros” como objetivo de gestão e considera a satisfação dos clientes como nossa responsabilidade. Oferecemos excelente serviço, estreita cooperação e suporte técnico aos nossos clientes.
Especificações do capacitor DC-Link para Automotivo（105°C)
Temperatura de operação (caso): -40℃～105℃ (θhs≤105°C)
Categoria Climática: 40/105/56
Faixa de tensão: 450 VCC ~ 1 000 VCC
Faixa de capacitância: 1,0uF ~ 160uF
Tolerância de capacitância: K=±10%, J=±5%
Prova de tensão: 1,5UN (10s)
Resistência de Isolamento（IR×CN): ≥ 10 000s (20℃, 100V, 1min)
Indutância própria (Ls): ＜1nH por mm de espaçamento de chumbo
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