Det er metalliseret polypropylen segmenteret filmstruktur, plastikkasse (UL94 V-0), fyldt med flammehæmmende epoxyharpiks.
Den har fremragende elektrisk egenskab: Lav ESL & Lav ESR、Selvhelbredende 、Lang levetid.
Ved strømkonvertering, når AC konverteres til lavspænding DC, eller AC fra en frekvens til en anden, bliver AC normalt ensrettet og udjævnet. Når dette er opnået, bliver strømmen dirigeret til en inverter for at opnå det endelige output. Den DC, der føres ind i inverteren, kaldes DC-forbindelsen. Som navnet antyder, er de to kilder forbundet med en filterkondensator.
I elektriske køretøjsapplikationer bruges DC-linkkondensatoren som en belastningsbalancerende energilagringsenhed.
Dimensionsudkastet og forventet levetid er nedenfor:
Vi kan designe, udvikle og udvikle den brugerdefinerede DC-Link kondensator til bilindustrien efter kundens ønske.
Vores virksomheds produktionserfaring mere end 30 år på dette område, og gennem produktionsteknologien ud over processen kan hjælpe dig til nemt at færdiggøre hele produktionsteknologien af meget komplekse produkter.
Vores højkvalitets DC-Link kondensator til biler, bygget et koncept på "Nul defekt", er designet og lavet til at opfylde de mest strenge krævende applikationer.
Vi tager ”Kvalitet er afgørende; Kunderne er de første” som ledelsesmål og betragter kundetilfredsheden som vores ansvar. Vi tilbyder fremragende service, tæt samarbejde og teknisk support til vores kunder.
Specifikationer for DC-Link kondensator til biler (105°C)
Driftstemperatur (tilfældet): -40℃～105℃ (θhs≤105°C)
Klimakategori: 40/105/56
Spændingsområde: 450VDC~1000VDC
Kapacitansområde: 1,0uF~160uF
Kapacitans Tolerance: K=±10%, J=±5%
Spændingssikker: 1,5UN (10s)
Isolationsmodstand（IR×CN): ≥ 10.000s (20℃, 100V, 1min)
Selvinduktans(Ls): ＜1nH pr. mm ledningsafstand
Relaterede produkter
