È una struttura in film segmentato di polipropilene metallizzato, custodia in plastica (UL94 V-0), riempita con resina epossidica ritardante di fiamma.
Ha eccellenti proprietà elettriche: bassa ESL e bassa ESR、Autoguarigione、Lunga durata.
Nella conversione di potenza, quando la CA viene convertita in CC a bassa tensione o CA da una frequenza all'altra, la CA viene solitamente rettificata e livellata. Fatto ciò, la potenza viene quindi indirizzata a un inverter per ottenere l'uscita finale. La CC che viene immessa nell'inverter è chiamata collegamento CC. Come suggerisce il nome, le due sorgenti sono collegate tra loro con un condensatore di filtro.
Nelle applicazioni per veicoli elettrici, il condensatore del collegamento CC viene utilizzato come dispositivo di accumulo di energia per il bilanciamento del carico.
Di seguito sono riportate la bozza delle dimensioni e l'aspettativa di vita:
Possiamo progettare, sviluppare e sviluppare il condensatore DC-Link personalizzato per il settore automobilistico come richiesta del cliente.
L'esperienza di produzione della nostra azienda da oltre 30 anni in questo campo e attraverso la tecnologia di produzione oltre il processo può aiutarti a completare facilmente l'intera tecnologia di produzione di prodotti altamente complessi.
Our high quality Il nostro condensatore DC-Link per il settore automobilistico, basato su un concetto di "Zero difetti", è progettato e realizzato per soddisfare le applicazioni più esigenti.
Prendiamo”La qualità è fondamentale; I clienti sono i primi” come obiettivo della direzione e considera la soddisfazione dei clienti una nostra responsabilità. Offriamo un servizio eccellente, una stretta collaborazione e supporto tecnico ai nostri clienti.
Specifiche del condensatore DC-Link per automotive (105°C)
Temperatura di esercizio (custodia): -40℃～105℃ (θhs≤105°C)
Categoria climatica: 40/105/56
Intervallo di tensione: 450 V CC~1 000 V CC
Intervallo di capacità: 1.0uF～160uF
Tolleranza capacità: K=±10%, J=±5%
Prova di tensione: 1,5 UN (10 s)
Resistenza di isolamento (IR×CN): ≥ 10 000s (20℃, 100V, 1min)
Autoinduttanza (Ls): <1nH per mm di distanza tra i conduttori
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