Introdução aos Capacitores
1. Entenda a função do capacitor de funcionamento
O capacitor de operação fornece corrente contínua com mudança de fase para o enrolamento de partida do motor, permitindo que o motor funcione:
- com maior eficiência
- na direção certa
- com torque adequado
Tem um fator de potência próximo à “unidade” (fator de potência próximo a 1,0) Se o capacitor de funcionamento falhar, no caso de motores de alto torque, como compressores que normalmente não podem funcionar, ou com ventilador funcionando, eles podem funcionar para trás e funcionar lentamente , Corrente muito alta, superaquecimento, etc.
2. Entenda a causa da falha do capacitor de funcionamento
O capacitor de operação falha pelos seguintes motivos:
- má qualidade de fabricação
- superaquecer
- Sobretensão (tensão muito alta)
3. Inspeção visual
Se o capacitor apresentar danos físicos, como bolhas na parte superior ou vazamento de óleo, ele deve ser substituído. A ferrugem normal não é motivo para substituir o capacitor. Observe a classificação microfarad (MFD ou µF) listada no capacitor. A tensão nominal também é digna de nota; capacitores de tensão nominal mais alta podem ser usados, mas não mais baixos.
4. Decida se deseja carregar o teste ou o teste de bancada
Se o sistema estiver em execução no momento, o teste de carga provavelmente é melhor. Não subcarregue o capacitor do soprador , pois os fios do medidor podem ficar enrolados ao redor da roda rotativa do soprador. Se o sistema não estiver em execução, o benchmarking será sua melhor aposta.
5. Teste de bancada ou teste de carga
Escolha Under Load se possível, pois isso pode ser feito sob as condições reais de carga do sistema em execução. Selecione Bench Test para simplificar ou quando o sistema não estiver em execução.
6. Teste de carga
As medições precisam ser feitas enquanto o sistema está em execução. Por favor, use EPI adequado e só o faça quando for seguro fazê-lo. É necessário um multímetro preciso que possa medir com segurança a tensão e a corrente. Em geral, se o grampo de corrente estiver recebendo interferência de outros circuitos, a medição sob carga pode ser alta. Meça a amperagem no fio inicial com o fio no centro do clipe e multiplique por 2652. Agora, meça a tensão no capacitor e divida a amperagem x 2652 por essa tensão para obter a capacitância no MFD. Se o MFD subcarregado estiver abaixo de 10%, recomendamos a substituição. Se o valor nominal for excedido, geralmente é um erro de medição. Se o capacitor estiver fraco no teste de carga, prossiga para o teste de bancada.
7. Teste de bancada
O teste de bancada simplesmente remove os dois condutores do capacitor de operação após desconectar a energia com segurança e descarregar o capacitor. Em seguida, coloque um medidor para testar a capacitância entre os terminais e anote a leitura. Tenha cuidado para não tocar nas sondas do medidor ao tentar fazer uma conexão boa e sólida com a conexão de metal no capacitor. Se a medição exceder 10%, recomendamos a substituição.
8. Verifique o capacitor de dupla execução e preste atenção à posição de conexão de cada linha
Tirar fotos é uma das maneiras mais fáceis de lembrar antes de remover os fios.
9.Desligar
A fonte de alimentação deve ser desconectada, o dispositivo está desligado e sem tensão. Teste com um multímetro com uma fonte de tensão conhecida pré-testada e verifique L1 a L2, L1 ao terra e L-2 ao terra para garantir que não haja tensão.
10. Capacitor de descarga
Antes de testar, tocar ou remover o capacitor, ele precisa ser descarregado. Faça isso conectando os terminais HERM e Fan a C ou um único capacitor com um resistor de alta impedância.
NOTA: Na prática, é muito raro que um capacitor de operação contenha uma carga em um sistema operacional normal, pois ele descarregará pelos enrolamentos do compressor, a menos que um dos enrolamentos esteja aberto. Por isso, muitos técnicos optam por descarregar com chave de fenda, prática polêmica, mas comum.
11. Desconecte os fios e remova o capacitor dual run usado
Para remover, desconecte os fios na parte superior do capacitor e, em seguida, remova os clipes que prendem o capacitor no lugar.
12. Substitua o capacitor com a mesma classificação MFD
Durante este processo, o mesmo capacitor nominal do MFD deve ser usado. O valor está na lateral do capacitor. Instale o capacitor verticalmente com os terminais voltados para cima. Teste o novo índice de capacitância por meio de teste de bancada antes da instalação.
13.Reajuste o tamanho da abraçadeira
Às vezes, o novo capacitor pode ser maior ou menor. Neste ponto, use a cinta de metal e crie uma nova cinta para o capacitor. Corte-o no tamanho correto e prenda-o na área correta com parafusos autorroscantes. Sempre verifique se não há perigo de perfurar a bobina antes de usar uma ferramenta autorroscante.
14.Conecte os fios
Neste ponto, reconecte os fios ao topo do capacitor dual run. Certifique-se de que o comum, o HERM (compressor) e o FAN estejam conectados ao capacitor. Você deve sempre verificar novamente para garantir que todos os fios estejam no lugar correto. Certifique-se de que os terminais se encaixem perfeitamente; aperte-os com um alicate de ponta fina para garantir que estejam bem apertados antes de instalar.
15.Sistema de teste
Reconecte a energia ou ligue o disjuntor novamente. Verifique se todos os aspectos do sistema estão funcionando e se o compressor e os ventiladores estão funcionando na amperagem adequada. Uma boa adição é usar um dinamômetro e testar o fator de potência do motor para garantir que esteja próximo da unidade.
16.Limpe e reinstale o painel do condensador
Certifique-se de limpar a área e recolocar o painel no condensador.
