Entstörkondensator

Darüber hinaus gibt es weitere Faktoren, die Folienkondensatoren zur besseren Option machen. Die hohe Kapazität der parallelen Elkos kann unter anderem zu Problemen mit der Einschaltstromregelung führen. Darüber hinaus sind Folien weitaus widerstandsfähiger gegenüber transienten Überspannungen an der Zwischenkreisverbindung, die häufig in leichten Traktionsanwendungen wie Elektroautos auftreten.

Der Kondensator hat die Vorteile einer geringen Verlustleistung, eines hohen Isolationswiderstands, eines guten Selbstheilungscharakters, eines Schlagschutzstroms, einer starken Überträgerkapazität und einer konstanten elektrischen Leistung sowie einer zuverlässigen Sicherheit mit einer inneren Explosionsschutzvorrichtung usw. 

Hoher Isolationswiderstand und starke Hitzebeständigkeit sind zwei Qualitäten von Folienkondensatoren. Es besitzt nicht-induktive und selbstheilende Eigenschaften. Kapazität und Verlustwinkel sind über einen breiten Frequenzbereich frequenzunabhängig, schwanken wenig mit der Temperatur und weisen eine gute Hochfrequenz-Isolationsleistung auf, die für andere dielektrische Materialien schwierig zu erreichen ist. Hohe thermische Stabilität und niedriger Absorptionskoeffizient.

Wird dieser Sensor in Fahrzeugen eingesetzt? Ich kann dir nur raten „Sag niemals nie“. Wer hätte vorhersehen können, dass Autos so viele Prozessoren und eine Vielzahl von Hightech-Sensoren wie IC-Beschleunigungsmesser, Gyroskope, Radar, Kameras sowie Spannungs-, Strom-, Druck- und Temperatursensoren enthalten würden, um nur einige zu nennen? Natürlich könnte dieser eigenständige Sensoraufbau mit seiner großen Bandbreite und exzellenten Auflösung auch außerhalb der Automobilindustrie Anwendung finden.